其二，赵州桥撞(26)空且不实。李春一改其他石桥砌实撞的传统，并未砌实赵州桥的撞，反而在两边撞的位置分别砌了2个弧状小券。如此一来，赵州桥桥体便有了4个小券。每逢洨河河水涨时，部分水可以由小券流出，减少洪水对桥的冲击的同时，还使得水流顺畅，桥体与行人的安全得到了很好的保证。
其三，洞砌并列。李春在设计大券时，用28道小券并列而成，并且各道窄券间均以铁钉相连。如此修筑的券即使其中有所损坏也不至于影响整个券，要修缮时只需修坏的那个，为后期维护、整修省了许多气力。
仙迹之说
赵州桥的修筑极大地便利了南北以及当地百姓的交通。在这座桥上，还清晰可见一些奇怪的印记。当地百姓将其称为仙迹，并为它们杜撰了这样一个神话故事：
相传在古代，洨河水势汹涌，尤其是夏秋两季大雨滂沱之时，洪流汹涌无比，给河岸居民造成了极大不便。著名的工匠祖师鲁班闻知此事随即赶来，在一夜之间修好了赵州桥。如此奇迹惊动了天庭的张果老，张果老有意想试试此桥，便在驴背褡裢(27)的两边分别装上太阳与月亮，要从桥上走过。不仅如此，他还叫来柴荣，让柴荣推来载着“五岳名山”的独轮车。